Kenapa Kawasan Gumitir, Jalur Utama Jember - Banyuwangi Rawan Longsor?

Liputan6.com, Banyuwangi - Gunung Gumitir yang menjadi jalur utama Jember - Banyuwangi akhir-akhir ini kerap diterjang  longsor. Terlebih pada musim penghujan saat ini.

Saat longsoran terjadi pada sisi atas tebing, material seperti tanah, bebatuan dan kayu seringkali menutupi jalan utama. Terkadang longsor juga terjadi pada sisi bawah jalan beraspal hingga menggerogoti bidang jalan.

Kondisi itu jelas merugikan. Karena setiap kali longsor pasti akan menyebabkan kemacetan parah hingga mengular. Tak jarang banyak kendaraan yang terjebak di jalur ini selama berjam-jam lamanya.

Berdasarkan penelitian berjudul "Stabilitas Lereng Pegunungan Gumitir Sisi Atas Jalan Jalur Jember-Banyuwangi KM 37+150m" pada 2006 yang dilakukan Mahasiswa D3 Teknik Sipil, Atwinarti Surtiyah disebutkan bahwa kondisi tebing Gumitir tidak aman.

Penyelidikan dilakukan di lapangan dengan pengambilan sampel tanah undisturb, disturb, pengukuran kemiringan lereng dengan theodolith dan penyelidikan di laboratorium Geologi dan Mekanika Tanah PS Teknik Universitas Jember.

Penyelidikan meliputi, Index Properties, Attemberg limit, Kekuatan geser langsung, Permeabilitas. Dari hasil penyelidikan dilaboratorium dan hasil analisa stabilitas lereng, diperoleh nilai stabilitasnya (F) = 1.284.

Hasil tersebut menunjukkan bahwa sisi atas jalan lereng Pegunungan Gumitir tidak aman terhadap longsor karena syarat tanah aman terhadap longsor (F) ≥ 1.5.

Penelitian juga dilakukan Akvian Erie Perwira 2014. Dalam penelitiannya Mahasiswa Universitas Negeri Malang itu ditemukan beberapa titik yang telah longsor pada sepanjang jalan ini. Hal ini akan memicu terjadinya longsor susulan yang lebih besar dan membahayakan pengguna jalan yang melintasi jalur tersebut.

Identifikasi tingkat kerentanan longsor dihitung berdasarkan pengharkatan beberapa variabel yaitu kemiringan lereng pemusatan mata air tingkat pelapukan tanah kerapatan kekar kedalaman pelapukan struktur lapisan batuan permebilitas tanah indeks plastisitas tekstur tanah penggalian tebing dan vegetasi penutup.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa daerah penelitian terbagi menjadi tiga kriteria tingkat kerentanan longsor yaitu rendah sedang dan tinggi.

Tingkat kerentanan longsor tinggi mendominasi dengan panjang jalur 3 3 km pada satuan lahan V321. 2. Tomb1. H (Km 34 Km 37 4).

Tingkat kerentanan longsor sedang terdapat pada satuan lahan V12. 2. Qpvk2. Kb (Km 40 6 Km 41) V12. 2. Qpvk2. B/S (Km 39 4 Km 40 6) V321. 2. Tomb1. B/S (Km 38 5 Km 39 4) dan V321. 1. Tomb1. Kb (Km 37 7 Km 38 2) dengan panjang jalur 3 km.

Sedangkan tingkat kerentanan longsor rendah pada satuan lahan (Km 32 7 Km 34 1 dan Km 37 4 Km 37 7) dengan panjang jalur 1 7 km.

Penggalian tebing kemiringan lereng dan tekstur tanah merupakan faktor yang paling dominan dalam mempengaruhi tingkat kerentanan longsor pada Jalur Gunung Gumitir.